Исследование российского рынка грузового железнодорожного транспорта и грузовых железнодорожных перевозок. Прогноз развития рынка

Дата выхода: декабрь 2018

Глубина исследования и горизонт прогноза: 2015 — 2025

Страниц 153

Формат файлов с исследованием pdf, Excel, Word

В комплекте поставки

  • Инструмент для самостоятельного проведения сравнительного анализа
  • Описание методологии исследования

Цена  89 900 ₽



Содержание

1.    ХАРАКТЕРИСТИКА РОССИЙСКОГО РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК И СМЕЖНЫХ РЫНКОВ

1.1.  Влияние кризиса на рынок железнодорожных перевозок России

1.2.  Сделки M&A и инвестиционная активность на железнодорожном рынке России

1.3.  Ключевые сделки и объявленные планы производителей

1.4.  Характеристика рынка оперативного и финансового лизинга

1.5.  Влияние роста иностранной валюты на рынок железнодорожных перевозок России

1.6.  Место России в рейтинге стран по протяженности действующих и строящихся ж/д магистралей

1.7.  Грузооборот между странами ЕС и ТС

1.8.  Грузооборот между Европейским союзом и Таможенным союзом  по видам транспорта, тонн

1.9.  Объем грузооборота между странами ЕС и Россией по видам транспорта, тонн

1.10.             Объем грузооборота между странами ЕС и Россией по странам, тонн

1.11.             Структура грузооборота между странами ЕС и Россией, %

1.12.             ТОП-10 стран Европейского союза с наибольшим грузооборотом со Россией, тонн

1.13.             Динамика развития грузооборота ТОП-10 стран Европейского союза с наибольшим грузооборотом с Россией, тонн

1.14.             Объем импорта в Евросоюз из России ж/д транспортом, тонн

1.15.             Долевое распределение экспорта агрокультурной продукции в страны ЕС из России с использованием ж/д транспорта

1.16.             Долевое распределение экспорта металлопродукции в страны ЕС из России с использованием ж/д транспорта

1.17.             Долевое распределение импорта промышленных товаров, машин и оборудования в страны ЕС из России с использованием ж/д  транспорта

1.18.             Долевое распределение химической продукции в страны ЕС из России с использованием ж/д  транспорта

1.19.             Анализ показателей безопасности движения на ж/ д транспорте

1.20.             Межвидовая конкуренция в сфере грузовых перевозок

1.21.             Важнейшие тенденции работы ж/д  транспорта России

1.22.             Состояние фрахтового рынка

1.23.             Доля ж/д транспорта в структуре общего объема коммерческих перевозок Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

1.24.             Грузооборот портов в России Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

1.25.             Объемы погрузки на железную дорогу разных грузов Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

1.26.             Международные грузопотоки Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

1.27.             Структура погрузки грузов на железнодорожном транспорте Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

1.28.             Снижение – прирост пассажирооборота в текущем году (в % к аналогичному периоду пред года)

2.    АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

2.1.  Основные показатели грузовых перевозок

2.1.1.    Всего погрузка млн тонн

2.1.2.    В среднем в сутки тыс. тонн

2.1.3.    Грузооборот млрд ткм без учета пробега вагонов иных собственников

2.1.4.    В порожнем состоянии млрд ткм

2.1.5.    Вагонов иных собственников в порожнем состоянии млрд ткм

2.1.6.    Средняя статическая нагрузка т/вагон

2.1.7.    Средняя участковая скорость движения грузового поезда км/ч

2.1.8.    Средняя техническая скорость движения грузового поезда км/ч

2.1.9.    Среднесуточная производительность локомотива рабочего парка тыс. ткм бр.

2.1.10. Среднесуточный пробег локомотива рабочего парка км

2.1.11. Средний вес брутто грузового поезда тонн

2.1.12. Среднее время оборота вагона сут

2.1.13. Средняя скорость доставки грузовых отправок км/сут.

2.1.14. Доля отправок, доставленных в нормативный (договорный) срок %

2.2.  Динамика добычи угля в разбивке по регионам России

2.3.  Динамика экспорта угля по портам России

2.4.  Показатели металлургической отрасли России и объемы перевозок металлолома, тыс . т

2.5.  Показатели металлургической отрасли России и объемы перевозок номенклатурной группы груза «черные металлы» тыс т. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.6.  Показатели лесозаготовки и перевозок лесных грузов в России. тыс т. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.7.  Показатели производства и перевозок цемента железнодорожным транспортом в России  тыс.т. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.8.  Структура рынка ж/д перевозок грузов России в разбивке по основным направлениям, %

2.9.  Структура перевозок по видам грузов перевозчиками 1-го класса США (%)

2.10.             Структура доходов по видам грузов перевозчиками 1-го класса США (%)

2.11.             Сравнение среднего расстояния перевозки грузов железнодорожным транспортом по видам сообщения, км

2.12.             Основные направления на рынке ж/д перевозок, тыс. тонн в динамике с 2015 г.

2.13.             Объем рынка транспортных услуг, USD  млрд.

2.14.             Сравнение стоимости единицы транспортной работы железнодорожного транспорта при перевозке грузов в РФ и США

2.15.             Динамика изменения средних расходов грузоотправителей при перевозках 1 тонны груза на 1 км с (по курсу валют) в ценах соответствующих лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.16.             Динамика изменения средних расходов грузоотправителей при перевозках 1 тонны груза на среднее расстояние  (по курсу валют) в ценах соответствующих лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.17.             Средние расходы грузоотправителей на перевозку 1 тонны груза на среднее расстояние перевозки в РФ и США  . В разбивке по видам грузов

2.18.             Структура перевозок по видам грузов ОАО «РЖД» (%)

2.19.             Оценка изменения структуры перевозок грузов на ж/д транспорте Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.20.             Структура перевозок грузов ОАО «РЖД» Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.21.             Структура перевозок горно-металлургических грузов в полувагонах по типам отправок Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.22.             Структура грузооборота горно-металлургических грузов в полувагонах в зависимости от типа отправки Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.23.             Структура доходов по видам грузов ОАО «РЖД» (%)

2.24.             Динамика изменения средних расходов грузоотправителей на перевозку зерна (по курсу валют) в ценах соответствующих лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.25.             Динамика изменения средних расходов грузоотправителей на перевозку химических грузов (по курсу валют) в ценах соответствующих лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.26.             Динамика изменения средних расходов грузоотправителей на перевозку угля по курсу валют) в ценах соответствующих лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.27.             Структура рынка транспортных услуг в разбивке по видам транспорта

2.28.             Доля коммерческого сегмента в общем объеме транспортировки грузов, %

2.29.             Доля коммерческого сегмента в общем объеме грузооборота, %

2.30.             Темп роста коммерческих перевозок и грузооборота транспорта, %

2.31.             Рост стоимостного объема рынка транспортных услуг, %

2.32.             Рост грузооборота морских портов России (в разбивке на наливные грузы / сухие грузы), %

2.33.             Динамика коммерческих перевозок грузов и грузооборота транспорта Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.34.             Основные торговые партнеры России среди стран дальнего зарубежья (млрд. USD ). Доля импорта. Доля экспорта,

2.35.             Проблемы, снижающие конкурентоспособность ж/д перевозок

2.36.             Железнодорожный и автомобильный транспорт: плюсы и минусы

2.37.             Производство и перевозки черных металлов железнодорожным транспортом

2.38.              Перевозчики разных стран на рынке ж/д перевозок России. млн. т. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.39.              Структура рынка ж/д перевозок в разбивке по типам перевозчиков. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.40.              Доля перевозчиков различных стран на рынке ж/д перевозок грузов России

2.41.             Доля ж/д транспорта в обеспечении внешнеторгового оборота, %

2.42.              Средняя заработная плата в целом в транспортном комплексе в отчетном году

2.43.              Объемы инвестиций в развитие ж/д транспорта России по источникам финансирования (без дорожного хозяйства) (млн. руб.)

2.44.             Топ-10 самых дорогих проектов скоростного и высокоскоростного движения в России

2.44.1. Направление

2.44.2. Тип движения

2.44.3. Общая стоимость, млрд. рублей

2.45.             Характеристики перспективных проектов скоростного и высокоскоростного движения в России

2.45.1. Маршрут

2.45.2. Время движения, чч:мм

2.45.3. Расстояние по ж/д, км.

2.45.4. Текущее время движения, чч:мм

2.45.5. Воздушное сообщение

2.46.             Сравнение проектов высокоскоростного и скоростного движения с возможностями и спросом на воздушный транспорт

2.46.1. Направление

2.46.2. Ежедневное авиасообщение

2.46.3. Время в пути, чч:мм (ж/д, самолет (в полете), самолет (общее))

2.46.4. Количество пассажиров Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.47.             Объемы строительства линий к 2030 год

2.48.             Выявление и определение укрупнённых зависимостей между сроками окупаемости реализации проектов по развитию ж/д инфраструктуры и классом перевозимого груза (по ж/д классификации)

2.49.             Финансирование развития инфраструктуры по источникам, млрд руб.

2.50.             Риски реализация базового сценария Транспортной стратегии РФ до 2030 года

2.51.              Структура рынка ж/д перевозок грузов в разбивке по федеральным округам России Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.52.              Структура рынка ж/д перевозок в разбивке по направлениям Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

2.53.             Структура коммерческих перевозок грузов по видам транспорта

2.54.             Доли российских регионов в общем объеме рынка перевозок грузов

2.55.             Объемы выпуска нефтепродуктов в России

2.56.             Производство нефтепродуктов

2.57.             Грузооборот рынка железнодорожных перевозок

2.57.1. Грузооборот в разбивке по видам транспорта, млрд т-км

2.57.2. Грузооборот в разбивке по типам грузов, млрд т-км

2.57.3. Динамика грузооборота в порожнем состоянии, %, млрд т км

2.58.              Динамика коммерческих перевозок грузов и грузооборота по видам транспорта всех отраслей экономики, %, млрд т км

2.59.             Характеристика экспортно-импортных ж/д грузоперевозок между Россией и странами, входящими в СНГ

2.60.             Перевозки грузов и грузооборот по странам СНГ

2.61.             Доля международных перевозок в структуре грузооборота (экспорт, импорт и транзит)

2.62.             Доля железнодорожного транспорта в грузообороте в РФ

3.    ОБЪЕМ  И ЕМКОСТЬ РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

3.1.   Емкость рынка, млн. тонн, млрд RUB

3.2.  Объем перевозок, млн. тонн

3.3.  Объем железнодорожных перевозок отдельных грузов с развитой межвидовой конкуренцией по поясам дальности (км).

3.4.  Объем ж/д перевозок грузов России по основным направлениям,  млн. т. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.5.  Объем перевозок по приоритетным странам. тыс. т Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.6.  Объем стоимости перевозимых грузов Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.7.  Объем перевозок грузов ж/д транспортом в динамике Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.8.  Объем ж/д перевозок российских внешнеторговых грузов, млн. тонн. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.9.  Структура рынка ж/д перевозок грузов России, млн. тонн. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.10.             Структура импорта и экспорта. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.11.              Объем ж/д перевозок грузов Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.12.             Объем перевозок грузов ВЭД ж/д транспортом  млн. т, % Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.13.             Объем перевозок грузов организациями всех видов экономической деятельности

3.14.             Перевозки грузов по видам транспорта, млн тонн. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.15.              Объем коммерческих перевозок грузов, выполняемых всеми видами транспорта Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

3.16.             Структура коммерческих перевозок грузов по видам транспорта РФ, %

3.17.             Структура коммерческого грузооборота по видам транспорта РФ, %

4.    АНАЛИЗ СПРОСА НА РЫНКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

4.1.  Соотношение объемов импорта и экспорта России. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

4.2.  Доля перевозок, которые обеспечиваются ж/д транспортом в общем объеме внешней торговли России

4.3.  Внешнеторговый оборот России по методологии платежного баланса

4.4.   Динамика внешнеторгового оборота России (по методологии платежного баланса)

4.5.   Внешнеторговый оборот, по данным ФТС России

4.6.   Динамика внешнеторгового оборота России (по данным таможенной статистики с учетом взаимной торговли  с Республикой Беларусь и Республикой Казахстан)

4.7.  Внешнеторговый оборот в разбивке по основным странам-партнерам. Данные по месяцам года

4.8.   Внешнеторговый оборот в разбивке по видам транспорта и стоимости перевозимых грузов Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

4.9.   Структура перевозок внешнеторговых грузов в разбивке по видам транспорта и по объемам перевозок Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

4.10.             Динамика экспорта и импорта по странам дальнего зарубежья  и государствам-участникам СНГ (по методологии платежного баланса)

4.11.              Динамика экспорта и импорта по странам дальнего зарубежья  и государствам-участникам СНГ (по данным таможенной статистики, с учетом взаимной торговли  с Республикой Беларусь и Республикой Казахстан)

4.12.              Соотношение объемов перевозок импортных и экспортных грузов на рынке ж/д перевозок Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

4.13.             Товарная структура экспорта

4.14.             Товарная структура импорта

4.15.             Экспорт нефти и отдельных видов нефтепродуктов

4.16.              Основные грузы международного ж/д транспорта России

5.    АНАЛИЗ ПОГРУЗКИ НА Ж/Д ТРАНСПОРТЕ В РОССИИ

5.1.  Структура погрузки грузов на железнодорожном транспорте в целом

5.2.  Динамика объемов погрузки, млн тонн

5.3.  Динамика объемов среднесуточной погрузки  , %

5.4.  Структура погрузки по основным видам грузов

5.5.  Изменение объемов погрузки грузов  , млн тонн

5.6.  Основные направления грузопотоков по железной дороге

5.7.  Высокодоходные грузы

5.8.  Структура погрузки высокодоходных грузов, млн тонн

5.9.  Средне доходные грузы

5.10.             Структура погрузки среднедоходных грузов, млн тонн

5.11.             Низко доходные грузы

5.12.             Структура погрузки низкодоходных грузов, млн тонн

5.13.             Структура погрузки по видам сообщения

5.14.             Погрузка грузов по видам сообщения

5.15.             Погрузка экспортных грузов  , млн тонн

5.16.             Структура погрузки грузов во внутреннем сообщении  , млн тонн

5.17.             Структура погрузки экспортных грузов  , млн тонн

6.    ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК РОССИИ

6.1.  Прогноз экспорта российского угля до 2030 г.

6.2.  Объём перевозок грузов Инновационный вариант. Железнодорожный транспорт, автомобильный транспорт, внутренний водный транспорт Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

6.3.  Объём перевозок грузов Базовый вариант. Железнодорожный транспорт, автомобильный транспорт, внутренний водный транспорт Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

6.4.  Средняя стоимость перевозок грузов. Инновационный вариант Железнодорожный транспорт, автомобильный транспорт, внутренний водный транспорт Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

6.5.  Средняя стоимость перевозок грузов Базовый вариант Железнодорожный транспорт, автомобильный транспорт, внутренний водный транспорт Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

6.6.  Прогноз объемов перевозок грузов после 2020 году в разрезе по федеральным округам

6.7.  Прогноз невывоза грузов году в разрезе федеральных округов

6.8.  Пример оценки эффектов от реализации инфраструктурных проектов по развитию Восточного полигона

6.9.  Эффекты роста перевозок угля на экспорт

6.10.             Ближайшие планы развития железнодорожного транспорта

6.11.             Риски от не реализации инфраструктурных проектов на железнодорожном транспорте

7.    АНАЛИЗ ЦЕН НА РЫНКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

7.1.  Мировые цены на отдельные товары

7.2.  Средний рост тарифов, %

7.3.  Причины роста тарифов на железнодорожные перевозки

7.4.  Динамика цен в отдельных секторах экономики

7.5.  Динамика средних фактических цен экспорта России и мировых цен на отдельные товары в % к соответствующему периоду предыдущего года

7.6.   Индексы тарифов на перевозки (к периоду, предшествующему отчетному, за период с начала отчетного года к соответствующему периоду предыдущего года)

7.7.   Индексы тарифов на грузовые перевозки (без трубопроводного транспорта) в разрезе федеральных округов (к предыдущему периоду)

8.    АНАЛИЗ РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК  В СТРАНАХ СНГ

8.1.  Общая характеристика железнодорожного транспорта государств — членов ЕЭП. Основные показатели

8.2.  Анализ рынка железнодорожных перевозок Украины

8.3.  Анализ рынка железнодорожных перевозок в Беларуси

8.4.  Анализ рынка железнодорожных перевозок Казахстана

8.5.  Анализ рынка железнодорожных перевозок Узбекистана

8.6.  Протяженность железнодорожных сетей отдельных стран и интеграционных объединений (тыс. км)

8.7.  Производство подвижного состава в СНГ, тыс ед.

8.8.  Протяженность эксплуатационных путей железных дорог общего пользования в государствах – членах ЕЭП (; км)

8.9.  Удельный вес пассажирской работы в приведенном тонно-километраже железнодорожного транспорта отдельных стран и интеграционных объединений

8.10.             Грузооборот железнодорожного транспорта отдельных стран и интеграционных объединений тыс. км

8.11.             Динамика грузооборота железнодорожного транспорта государств – членов ЕЭП, млрд тонно-км. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.12.             Удельный вес железнодорожного транспорта в грузообороте всех видов транспорта общего пользования государств – членов ЕЭП, %

8.13.             Динамика объемов грузовых железнодорожных перевозок в государствах – членах ЕЭП, млн тонн. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.14.             Средняя дальность перевозки одной тонны груза железнодорожным транспортом государств – членов ЕЭП км. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.15.             Динамика и структура грузовых железнодорожных перевозок в рамках Единого экономического пространства

8.15.1. Объем грузовых железнодорожных перевозок в международном сообщении в государствах – членах ЕЭП , млн тонн. В разбивке по видам грузов Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.15.2. Удельный вес экспортных, импортных и транзитных грузов в общем объеме международных железнодорожных перевозок государств – членов ЕЭП Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.15.3. Объемы перевозок грузов между государствами – членами ЕЭП железнодорожным транспортом, тыс. тонн Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.15.4. Удельный вес грузообмена Российской Федерации с государствами – членами ЕЭП в общем объеме международных железнодорожных перевозок Российской Федерации Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.15.5. Динамика взаимного грузообмена Российской Федерации и Республики Беларусь в общем объеме международных железнодорожных перевозок грузов двух стран Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.15.6. Номенклатура перевозимых грузов железнодорожным транспортом между Российской Федерацией и Республикой Беларусь %

8.15.7. Распределение объемов вывозимых грузов из Российской Федерации в Республику Беларусь по пограничным железнодорожным переходам,%

8.15.8. Распределение объемов ввозимых грузов в Российскую Федерацию из Республики Беларусь по пограничным железнодорожным переходам %. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.15.9. Динамика взаимного грузообмена Российской Федерации и Республики Казахстан в общем объеме международных железнодорожных перевозок грузов двух стран Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.15.10.              Номенклатура перевозимых грузов железнодорожным транспортом между Российской Федерацией и Республикой Казахстана,%

8.15.11.              Распределение объемов вывозимых грузов из Российской Федерации в Республику Казахстан по пограничным железнодорожным переходам, %

8.15.12.              Распределение объемов ввозимых грузов в Российскую Федерацию из Республики Казахстан по пограничным железнодорожным переходам, %

8.16.             Структурные реформы железнодорожного транспорта

8.17.             Основные формы конкуренции на железнодорожном транспорте государств — членов ЕЭП

8.18.             Основные транспортные маршруты и конкуренция между ними

8.18.1. Смешанные маршруты:

8.18.2. Железнодорожные маршруты:

8.19.             Процентное соотношение автомобильного и железнодорожного транспорта в грузообороте наземного транспорта общего пользования (без трубопроводов) в Республике Беларусь % Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.20.             Процентное соотношение автомобильного и железнодорожного транспорта в грузообороте наземного транспорта общего пользования (без трубопроводов) в Республике Казахстан Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.21.             Характеристика парка грузовых вагонов и рынка железнодорожных перевозок грузов

8.22.             Динамика совокупного парка грузовых вагонов в государствах – участниках ЕЭП  тыс. ед. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.23.             Грузооборот железнодорожного транспорта общего пользования государств – участников ЕЭП, млрд тонно-км Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.24.             Производительность парка грузовых вагонов в государствах – членах ЕЭП, тонно-км нетто в день в среднем на один грузовой вагон Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.25.             Динамика инвентарного и приватного парков грузовых вагонов в государствах – участниках ЕЭП, тыс. ед. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.26.             Динамика инвентарного парка грузовых вагонов и парка компаний-операторов и собственников подвижного состава в рамках ЕЭП, тыс. ед. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.27.             Динамика закупок новых грузовых вагонов всеми участниками рынка железнодорожных перевозок в Республике Беларусь и Республике Казахстан (ед.)

8.28.             Структура вагонного парка по типам вагонов.

8.29.             Структура парка грузовых вагонов в Республике Беларусь , ед. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.30.             Структура парка грузовых вагонов в Республике Казахстан, ед. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.31.             Средний возраст вагонного парка в государствах –членах ЕЭП, лет

8.32.             Средний возраст инвентарного парка в государствах – членах ЕЭП по основным типам вагонов

8.33.             Средний возраст парка компаний-операторов и других собственников подвижного состава в государствах – членах ЕЭП по основным типам вагонов

8.34.             Среднее время оборота грузового вагона в государствах – членах ЕЭП , суток Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

8.35.             Перечень важнейших евроазиатских железнодорожных маршрутов, зафиксированных в рамках Первой и Второй фаз Проекта ЕЭК ООН по развитию евроазиатских транспортных связей

8.35.1. Маршрут

8.35.2. Коридоры

8.35.3. Сети

8.35.4. Страны, по которым проходит маршрут

8.36.             Прогноз развития рынка железнодорожных перевозок в рамках ЕЭП до 2025 г.

8.36.1. Прогноз грузооборота железнодорожного транспорта государств – членов ЕЭП ( млрд тонно-км)

8.36.2. Прогноз объемов грузовых железнодорожных перевозок в международном сообщении в государствах – членах ЕЭП по инновационному сценарию (млн тонн)

8.36.3. Прогноз объемов грузовых железнодорожных перевозок в международном сообщении в государствах – членах ЕЭП по базовому сценарию (млн тонн)

8.36.4. Международные железнодорожные коридоры ОСЖД, проходящие по территории Единого экономического пространства

9.    ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ ПАРКА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В ГОСУДАРСТВАХ – ЧЛЕНАХ ЕЭП

9.1.  Динамика парка грузовых вагонов в Республике Беларусь Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

9.2.  Структура инвентарного парка грузовых вагонов в Республике Беларусь Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

9.3.  Структура приватного парка грузовых вагонов в Республике Беларусь Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

9.4.  Средний возраст инвентарного парка грузовых вагонов в Республике Беларусь лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

9.5.  Средний возраст приватного парка грузовых вагонов в Республике Беларусь лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

9.6.  Показатели оборота вагонов в Республике Беларусь (суток)

9.7.  Динамика парка грузовых вагонов в Республике Казахстан Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

9.8.  Структура инвентарного парка грузовых вагонов в Республике Казахстан Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

9.9.  Структура приватного парка грузовых вагонов в Республике Казахстан Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

9.10.             Средний возраст инвентарного парка грузовых вагонов в Республике Казахстан  лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

9.11.             Средний возраст приватного парка грузовых вагонов в Республике Казахстан лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

9.12.             Показатели оборота вагонов в Республике Казахстан (суток)

10.  АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВОГО  ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

10.1.             Анализ предложения на рынке грузового  железнодорожного транспорта

10.1.1. Производство подвижного состава на «пространстве 1520»

10.1.2. Динамика парка грузовых вагонов в Российской Федерации Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.3. Структура инвентарного парка грузовых вагонов в Российской Федерации Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.4. Структура приватного парка грузовых вагонов в Российской Федерации Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.5. Средний возраст инвентарного парка грузовых вагонов в Российской Федерации, лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.6. Средний возраст приватного парка грузовых вагонов в Российской Федерации, лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.7. Нормативный срок службы эксплуатации грузовых вагонов в Российской Федерации

10.1.8. Цены на основные виды подвижного состава, USD  тыс.

10.1.9. Закупки новых вагонов в России  в разбивке по покупателям Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.10.              Структура перевозок крупнейших компаний – операторов железнодорожных перевозок в разбивке по видам грузов

10.1.11.              Выручка операторов ж/д перевозок в сравнении с другими отраслями

10.1.12.              Влияние изношенности парка вагонов на экономику России

10.1.13.              Российский рынок оперативного лизинга подвижного состава

10.1.14.              Структура отрасли транспортного машиностроения

10.1.15.              Уровень концентрации товарного рынка. Коэффициент рыночной концентрации Герфиндаля-Гиршмана (HHI). Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.15.1.  Рынок предоставления крытых вагонов

10.1.15.2.  Рынок предоставления платформ

10.1.15.3.  Рынок предоставления нефтебензиновых цистерн

10.1.15.4.  Рынок предоставления полувагонов

10.1.16.              Уровень концентрации товарного рынка. Коэффициент рыночной концентрации (CR) Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.16.1.  Рынок предоставления крытых вагонов

10.1.16.2.  Рынок предоставления платформ

10.1.16.3.  Рынок предоставления нефтебензиновых цистерн

10.1.16.4.  Рынок предоставления полувагонов

10.1.17.              Объемы поставок подвижного состава в период, млрд руб. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.18.              Удельная оснащенность подвижным составом для ж/д перевозок по странам. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.19.              Возрастная структура парка

10.1.20.              Объем производства вагонов по итогам года, тыс. ед.

10.1.21.              Объем импорта в Россию новых вагонов украинских вагоностроителей., ед. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.22.              Рейтинг крупнейших производителей вагонов в России по объемам производства

10.1.23.              Финансовые показатели ведущих заводов производителей вагонов в России Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.24.              Валовая производственная мощность по выпуску вагонов в России

10.1.25.              Количество компаний – владельцев вагонов. Характеристика крупнейших компаний, их доля в общей структуре рынка. Количество вагонов у них в парке.

10.1.26.              Количество операторов грузовых перевозок. Характеристика крупнейших компаний, их доля в общей структуре рынка

10.1.27.              Рейтинг операторов по величине парка в управлении тыс ед

10.1.28.              Рейтинг российских железнодорожных операторов по объему перевозок (млн т)

10.1.29.               Соответствие парка вагонов. России международным требованиям. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.30.              Количество вагонов, приобретенных с начала периода

10.1.31.              Количество вагонов в России. Доля вагонов, у которых истек срок годности, %

10.1.32.              Общий парк вагонов РФ, тыс. ед. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.1.33.              Срок эксплуатации, после которого происходят большинство проблем с вагонами

10.1.34.              Количество вагонов, которые будут списаны в период до 2020 г. по причине невозможности продления сроков службы. Доля в общем объеме парка всех вагонов в России, %

10.1.35.              Объем вагонов, которые будут списаны  в Казахстане и Беларуси до 2015 г.

10.1.36.              Доля вагонов от общего объема, которые будут разрезаны на металлолом

10.1.37.              Отрасли, которые больше всего пострадают от списания старых вагонов

10.1.38.              Изменение сроков доставки грузов из за профицита вагонов (при сохранении структуры перевозок)

10.1.39.              Соответствие российских вагонов  украинского производства требованиям по перевозкам в рамках Таможенного союза.

10.1.40.              Перспективы развития рынка в условиях сокращения поставок новых вагонов из Украины

10.1.41.              Доходы украинских производителей вагонов от экспорта вагонов в Россию, % ВВП

10.1.42.              Влияние на рынок политики лизинговых компаний, сокративших сроки по лизинговым сделкам и увеличившим ставки.

10.2.             Анализ спроса на рынке грузового  железнодорожного транспорта

10.2.1. Уровень удовлетворения заявок РЖД в динамике, % Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.2.2. Объем продаж вагонов РЖД частным компаниям, ед.

10.2.3. Влияние введения ограничения на продление срока службы вагонов на рынок ж/д перевозок

10.2.4. Количество отцепов вагонов из-за их ненадлежащего состояния по итогам года

10.2.5. Причины отцепов вагонов. Структура (ранжирование) причин

10.2.6. Соотношение объема выбывающих вагонов с объемом выпуск вагонов на вагоностроительных предприятиях России

10.2.7. Факторы, влияющие на доходность работы вагонов

10.2.8. Удельный вес фактора снижения оборачиваемости вагонов

10.2.9. Основной фактор, влияющий на цены за услуги по предоставлению подвижного состава

10.3.             Государственное регулирование отрасли

10.3.1. Объем отчислений в бюджетную систему России

10.3.2. Ставки транспортного налога, Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.3.3.  Структура налоговых поступлений

10.3.4.  Динамика объемов бюджетного финансирования транспортного комплекса по отдельным направлениям расходов. Объем бюджетного финансирования на текущий год

10.3.5. Влияние масштабной реформы РЖД на развитие инфраструктуры и развитие конкуренции в сфере грузовых железнодорожных перевозок

10.3.6. Перспективы развития рынка после вступления в силу нового технического регламента России по безопасности железнодорожных перевозок

10.3.7. Перспективы развития мелких и средних компаний после введения нового техрегламента ж/д перевозок в ТС.

10.3.8. Новые правила Росжелдор  продления  срока эксплуатации вагонов

10.3.9. Количество чрезвычайных происшествий из за старых вагонов

10.3.10.              Негативные последствия, которые будут вызваны отсутствием в техрегламенте ТС процедуры продления срока службы (с учетом мультипликативного эффекта)

10.4.             Анализ ценообразования

10.4.1. Стоимость электроэнергии для промышленности в России и США

10.4.2. Динамика розничных цен на нефтепродукты в США и России

10.4.3. Стоимость грузовых железнодорожных перевозок в России и в США

10.4.4. Сравнение стоимости единицы транспортной работы железнодорожного транспорта при перевозке грузов в РФ и США

10.4.5. Сравнения прогнозов и реального изменения индекса потребительских цен (декабрь к декабрю предыдущего года)

10.4.6. Оценка роста тарифов (цен) различными видами транспорта Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.4.7. Динамика изменения средних расходов грузоотправителей при перевозках 1 тонны груза на 1 км (по курсу валют) в ценах соответствующих лет Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.4.8. Анализ искажений действующей тарифной системы

10.4.9. Темпы роста тарифов на грузовые перевозки. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.4.10.              Оценка изменения уровня тарифов на перевозку грузов различных классов по дальности

10.4.11.              Средняя стоимость транспортировки грузов в системе РЖД в разбивке по видам грузов

10.4.12.              Анализ доходной ставки при перевозке различных грузов железнодорожным транспортом

10.4.13.              Доходная ставка при перевозке различных грузов железнодорожным транспортом   на поясе дальности от 1000 до 1199 км

10.4.14.              Анализ тарифной системы при перевозке угля каменного

10.4.15.              Анализ тарифной системы при перевозке чёрных металлов

10.4.16.              Анализ тарифной системы при перевозке нефти сырой

10.4.17.              Оценка зависимости стоимости перевозки грузов от тарифных классов

10.4.18.              Создание тарифных условий для появления операторов в секторе перевозок массовых грузов.

10.4.19.              Анализ тарифной системы при перевозке чёрных металлов

10.4.20.              Стоимость перевозки на направлении Магнитогорск – Ванино (экс.) (7285 км)

10.4.21.              Стоимость перевозки на направлении Магнитогорск — Самара (873 км)

10.4.22.              Анализ основных изменений в тарифной системе

10.4.23.              Анализ изменения правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, в части нормативных скоростей доставки грузов

10.4.24.              Нормативная скорость доставки повагонных отправок грузовой скоростью. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.4.25.              Нормативная скорость доставки контейнерных и мелких отправок грузовой скоростью Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.4.26.              Причины увеличения сроков доставки грузов, исчисляемых исходя из норм суточного пробега

10.4.27.              Анализ средних расходов грузоотправителей руды, ч/металлов, кокса и угля на перспективу. При различной индексации тарифов ОАО «РЖД»

10.4.28.              Анализ средних расходов грузоотправителей руды, черных металлов, кокса и угля на перспективу. В зависимости от решения по продлению срока службы вагонов

10.4.29.              Доля перевозок угля в экспортном сообщении в парке независимых операторов от общего объема перевозок угля в экспортном сообщении, %

10.4.30.              Доля перевозок угля во внутрироссийском сообщении в парке независимых операторов от общего объема перевозок угля во внутрироссийском сообщении

10.4.31.              Влияние унификации международных и внутренних тарифов на структуру и направления грузопотоков на сети ОАО «РЖД» (экспортные перевозки)

10.4.32.              Влияние унификации международных и внутренних тарифов на структуру и направления грузопотоков на сети ОАО «РЖД» (импортные перевозки)

10.4.33.              Доля транспортных затрат крупных промышленных компаний в себестоимости продукции при поставках на внутренний рынок, в разбивке по отраслям экономики,%

10.4.34.              Маршрутная отправка. Экспортный тариф.

10.4.35.              Конкурентоспособность тарифов на железнодорожном транспорте

10.4.36.              Доходные ставки ОАО «РЖД» на перевозку отдельных видов грузов по поясам дальности (км)

10.4.37.              Среднесетевая доходная ставка ОАО «РЖД» (коп./т-км)

10.4.38.              Доходная ставка ОАО «РЖД» за услуги инфраструктуры и локомотивной тяги (коп./т-км)

10.4.39.              Темпы индексации тарифов по грузам (раз) Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

10.4.40.              Несбалансированность тарифной системы

10.4.41.              Анализ доходных ставок ОАО «РЖД» и операторов СПФ при перевозках грузов на условиях СПФ на примере перевозки нефтегрузов по направлению Кириши — Маарду (коп./т-км)

10.4.42.              Эффекты от несбалансированной тарифной системы

10.4.43.              Стоимость и время доставки грузов на автомобильном и железнодорожном транспорте

10.4.44.              Динамика изменения тарифных ставок ОАО «РЖД» на перевозку грузов маршрутной отправкой в экспортном сообщении на 2053 км, коп/10 т-км.

10.4.45.              Доля транспортных затрат крупных промышленных компаний в себестоимости продукции при поставках на экспорт, в разбивке по отраслям экономики,%

10.4.46.              Стоимость перевозок до 2025 г. (введение централизации перевозок)

10.4.47.              Стоимость перевозок после 2025 г.

10.4.48.              Ставки на ж/д перевозки в условиях государственного регулирования отрасли и введения ограничений

11.  АНАЛИЗ ЦЕН НА ТОПЛИВО

11.1.              Темп роста средних экспортных цен по нефтепродуктам % к соответствующему периоду предыдущего года, в том числе по дизельному топливу и мазуту

11.2.             Индекс потребительских цен на товары и услуги и изменение потребительских цен на дизельное топливо на конец периода, в %

11.3.             Рейтинг стран Европы по ценам на топливо

11.4.             Цены на топливо в России и Европе в разбивке по странам

11.5.             Динамика средних цен на топливо в России и США относительно мировых цен Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

11.6.             Структура средней розничной цены на топливо в США и России

11.7.              Динамика цен производителей на дизельное топливо

11.8.              Динамика цен на дизельное топливо по России и ближнему зарубежью, руб. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

11.9.             Средние потребительские цены  дизельное топливо рублей за литр по регионам России

11.10.          Динамика потребительских цен на дизельное топливо (по данным еженедельного мониторинга цен, осуществляемого в центрах субъектов РФ) в %  Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

12.  АНАЛИЗ СМЕЖНЫХ РЫНКОВ: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

12.1.              Основные показатели сети железных дорог федерального и регионального значения

12.2.              Сведения о сооружениях на железных дорогах федерального, регионального значения

12.3.              Обеспеченность железными дорогами потребностей экономики в сравнении с другими странами

12.4.              Фактические объемы финансирования реконструкции железных дорог Российской федерации из федерального бюджета

12.5.              Распределение мостовых сооружений на железных дорогах федерального значения по видам материалов, пог.м/%

12.6.              Распределение мостовых сооружений на железных дорогах регионального значения по видам материалов, пог.м/%

12.7.             Соответствие железных дорог нормативным требованиям

12.8.              Распределение железных дорог по категориям, км/%

13.  АНАЛИЗ СМЕЖНЫХ РЫНКОВ: РОССИЙСКИЙ РЫНОК СКЛАДСКИХ УСЛУГ

13.1.             Объем и структура рынка

13.2.             Ключевые показатели рынка качественной складской недвижимости (класс А и В) в разбивке по регионам России

13.2.1. Регион

13.2.2. Численность населения

13.2.3. Оборот розничной торговли

13.2.4. Общий объем качественных складских площадей, тыс кв м

13.2.5. Объем качественных складских площадей в расчете на 1 млрд руб розничного оборота, тыс кв м

13.2.6. Объем качественных складских площадей в расчете на 1 000 населения, тыс кв м

13.2.7. Средние арендные ставки USD  / кв.м. (triple net)

13.3.             Темпы ввода новых складских объектов для коммерческого использования

13.4.             Темпы роста арендных ставок

13.5.             Обеспеченность складскими площадями в Москве и на территории европейских городов

13.6.             Структура рынка качественных коммерческих складов в разбивке по регионам, %

13.7.             Рейтинг регионов РФ на рынке качественных коммерческих складов

13.8.             Регионы лидеры по темпам прироста качественных складских площадей

13.9.             Распределение качественных складских площадей по регионам РФ  , %

14.  АНАЛИЗ СМЕЖНЫХ РЫНКОВ: РОССИЙСКИЙ РЫНОК ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ

14.1.             Сравнительная эффективность логистики в России и в других странах. Характеристики рынка транспортно-логистических услуг в мире и России

14.1.1. Совокупный объем рынка транспортно-логистических услуг

14.1.2. Доля аутсорсинга транспортно-логистических услуг (2 pl, 3 pl, 4 pl,)

14.1.3. Концентрация рынка логистических центров (доля рынка 5 крупнейших логистических компаний)

14.1.4. Средний показатель логистических издержек в ВВП

14.1.5. Стоимость таможенных услуг (оформление таможенной декларации)

14.2.             Структура российского рынка транспортно логистических услуг по видам услуг

14.3.             Крупнейшие компании рынка логистических услуг России. Суммарный оборот. Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

14.4.             Уровень проникновения логистического аутсорсинга в России

14.5.             Целесообразность перевозки грузов на ж/д (20- и 40-футовые контейнеры) и автомобильным транспортом (еврофура)

14.6.             Степень концентрации игроков на рынке логистических операций

14.7.             Инвестирование в транспортную инфраструктуру в России и в зарубежных странах

14.8.             Особенности российского рынка транспортно-логистических услуг

14.8.1. Доля логистического аутсорсинга в общем объеме транспортно-логистических услуг в сравнении с другими странами мира

14.8.2. Валовая выручка 3PL операторов, предоставляющих комплексные логистические услуги. В сравнении со странами Евросоюза

14.8.3. Доля логистических провайдеров на рынке складских и управленческих услуг, предоставляемых на складах классов «А» и «В», %

14.8.4. Основной спрос на 3PL услуги

14.8.5. Факторы, тормозящие развитие комплексной логистики

14.8.6. Структура производства и грузопотоков

14.8.7. Основные причины отказа от услуг логистических провайдеров

14.9.             Итоги отчетного года

14.9.1. Причины, оказавшие влияние на динамику рынка транспортно-логистических услуг

14.9.2. Рост рынка транспортно-логистических услуг

14.9.3. Совокупный объем рынка транспортно-логистических услуг, USD  млрд

14.9.4. Изменения в структуре рынка. Факторы, влиявшие на структуру рынка

14.9.5. Динамика роста сегментов российского рынка транспортно-логистических услуг, %

14.9.6. Динамика объема рынка транспортно-логистических услуг, % Изменение в динамике с 2015 года. Прогноз до 2025 года

14.9.7. Структура рынка транспортно-логистических услуг по видам услуг, %

14.10.          Логистический аутсорсинг в России: причины отставания

14.11.          Характеристика дорожной инфраструктуры. Протяженность дорог

14.12.          Оценка развития рынка аутсорсинговой логистики в России на период до 2025 года

14.12.1.              Доля базовой перевозки на рынке аутсорсинговой логистики

14.12.2.              Среднегодовые темпы роста в разбивке по сегментам аутсорсинговой логистики

14.13.          Индексы показателей социально-экономического развития РФ и рынка транспортно-логистических услуг РФ до 2020 г., % (базовый прогноз)

14.14.          Перспективы развития рынка транспортно-логистических услуг. Прогноз развития рынка транспортно-логистических услуг до 2025 г.

14.14.1.              Объем рынка, млрд. руб.

14.14.2.              Рост / снижение, %

14.14.3.              Темпы прироста качественных коммерческих площадей

14.15.          Основные риски для рынка транспортно-логистических услуг

15.  ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК В УСЛОВИЯХ ПРИМЕНЕНИЯ САНКЦИЙ

15.1.             Оценка негативного и позитивного влияния санкций против России (текущее состояние и прогноз) на рынок железнодорожных перевозок. Негативные и позитивные последствия санкций для рынка железнодорожных перевозок

15.2.             Прогноз развития рынка железнодорожных перевозок до 2025 г. в условиях применения санкций против финансового, оборонного и энергетического секторов экономики России.

Добавить комментарий