Маркетинговое исследование рынка международных морских перевозок грузов. Прогноз развития рынка

Дата выхода сентябрь 2018

Глубина исследования и горизонт прогноза: 2015 — 2025

Страниц 178

Формат файлов с исследованием pdf, Excel, Word

Готовый отчет предоставляется в электронном виде сразу после оплаты

Вместе с отчетом предоставляется комплект закрывающих бухгалтерских документов

Стоимость 80 000 ₽



Содержание

1. ХАРАКТЕРИСТИКА МИРОВОГО РЫНКА МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
1.1. Описание бизнеса морских трамперных грузоперевозок (в том числе рефрижераторными судами).
1.2. Описание морской перевозки — как составляющей мультимодальной перевозки
1.3. Описание «чистой» морской перевозки трамперных грузов
1.4. Виды морских перевозок: Deep sea, Short sea
1.5. Наиболее востребованные на рынке виды морских перевозок. Причины.
1.6. Описание принципиальной схемы морской перевозки грузов рефрижераторным флотом
1.7. Мировая динамика транспортной составляющей в конечной цене товара, %
1.8. Всемирный стандарт в морских контейнерных перевозках рефрижераторными судами, в которых транспортируется преимущественная часть промышленных и продовольственных товаров
1.9. Достоинства морских грузоперевозок рефрижераторным флотом
1.10. Недостатки морских контейнерных перевозок
1.11. Стоимость морской перевозки рефрижераторным флотом (составляющие)
1.12. Стандартная форма запроса фрахта/ставки морской перевозки (пример)
1.13. Факторы, влияющие на развитие рынка
1.14. Прогнозы развития рынка (по данным Lloyd»s Registers Group). Перспективы развития рынка морских грузоперевозок рефрижераторным флотом.
1.15. Виды морских перевозок: Контейнерные перевозки, перевозки техники, «Ro-Ro», навалочные перевозки. Описание особенностей каждого вида перевозок
1.16. Типы морских перевозок
1.17. Сравнение экономики автомобильной и морской перевозки грузов по критериям стоимости и времени доставки
1.18. Определение морских (океанских) линий
1.19. Описание и классификация морских контейнеров.
1.20. Характеристика морских контейнеров по критериям: тип контейнера, внешние Правовые взаимоотношения перевозчика груза с грузоотправителем
1.21. Транспортные системы морских портов (описание)
1.22. Структура контейнерных перевозок. Доля импорта. Доля экспорта
1.23. Стандартный ответ на запрос фрахта/ставки от морской линии.
1.24. Сокращения, применяемые в морских перевозках на разных морских линиях. Расшифровка сокращений
1.25. Установленные международные стандарты контейнерной перевозки грузов
1.26. Перспективы развития рынка морских грузоперевозок
1.27. Выводы

2. АНАЛИЗ ФЛОТА ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
2.1. Рейтинг мировых судоходных компаний. Рыночные доли ведущих судоходных компаний, %
2.2. Крупнейшие контейнерные операторы мира
2.2.1. Ранг
2.2.2. Оператор
2.2.3. Доля рынка (%)
2.3. Сравнительные показатели компаний альянса Р3 на мировом рынке морских контейнерных перевозок
2.3.1. Ранг
2.3.2. Оператор
2.3.3. Количество судов
2.3.4. Вместимость. тыс. TEU
2.3.5. Доля собственных судов
2.3.6. Доля в мировом флоте
2.4. Структура мирового морского флота: по странам, по компаниям судоаладельцам. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.5. Структура межнационального морского контейнерного флота по странам, по компаниям судовладельцам Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.6. Рыночные доли основных игроков на рынке морских контейнерных перевозок грузов по количеству судов
2.7. Динамика договоров фрахта с 2013 г. Помесячная динамика платежей в разрезе вместимости
2.8. Топ 25 операторов мирового рынка морских перевозок. По количеству teu Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.8.1. 4 000 teu
2.8.2. 2 500 teu
2.8.3. 1 700 teu
2.8.4. 1 000 teu
2.8.5. 500 teu
2.9. Эволюция флота на мировом рынке по странам, по компаниям судовладельцам Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.9.1. Количество судов
2.9.2. Вместимость, teu
2.9.3. Динамика, %
2.10. Прогноз развития флота быстроходных контейнеровозов до 2025 г. teu В сравнении с ростом торговли, %
2.11. Динамика мирового объема коммерческих перевозок с 2013 года, %
2.12. Динамика доли рынка крупнейших мировых перевозчиков с 2013 г.
2.13. Характеристика процессов интеграции мировых перевозчиков, слияний и поглощений, влияющих на распределение позиций на рынке
2.14. Доля трамперных грузов в суммарном мировом грузообороте, %
2.15. Компании, продемонстрировавшие самый большой рост мощностей с 2012 года
2.16. Объем мировых заказов на постройку кораблей (в том числе рефрижераторных) в стоимостном выражении. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.17. Структура общемирового рынка контейнерных грузоперевозок. Рыночные доли основных игроков на рынке морских контейнерных перевозок Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.18. Совокупный размер всемирного морского флота. Количество судов / Млн. т. дедвейта. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года.
2.19. Динамика мощностей на транспортировку контейнерных грузов у важнейших игроков рынка, % Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.20. Динамика изменения количества контейнеровозов у ведущих корабельных линий с 2011 г. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.21. Динамика количества единиц контейнерного оборудования корабельными линиями у важнейших игроков рынка, млн. TEU. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.22. Возможности всемирного морского рефрижераторного флота по перевозке грузов, млн т дедвейта, cbft Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.23. Количество судов сухогрузного флота Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.24. Возможности сухогрузного флота по перевозке грузов, млн т дедвейта, млн. TEU Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.25. Размеры, внутренние размеры, вес тары, вместимость, полезная нагрузка.
2.26. Миграция контейнерных линий Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.27. Емкость рынка бункерного топлива в мире, млн. тонн нефтепродуктов в год Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.28. Количество предприятий, занятых перевозками грузов на внутренних водных путях, имеющих лицензии В разрезе стран. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
2.29. Выводы

3. АНАЛИЗ СПРОСА НА РЫНКЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
3.1. Снижение пропускной способности Восток-Запад
3.2. Объем поставок контейнеровозов Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
3.2.1. Размер (teu)
3.2.2. Количество в teu
3.2.3. Количество, млн. USD
3.3. Объем заказов контейнеровозов Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
3.3.1. Размер (teu)
3.3.2. Количество в teu
3.3.3. Количество, млн. USD
3.4. Объем продаж контейнеровозов По размерам. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
3.4.1. Меньше чем 900 teu
3.4.2. 900-2013 teu
3.4.3. 2 000 – 3 000 teu
3.4.4. Больше чем 3 000 teu
3.4.5. Всего
3.5. Главные сделки в отчетном году.
3.6. Мировой объем заказов на морские грузоперевозки рефрижераторным флотом. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
3.7. Характеристика рынка морских перевозок в разрезе районов Атлантического Океана: Европа, Египет, Западная Африка, Бразилия, Аргентина, США, Норвегия.
3.8. Емкость Европейского рынка грузоперевозок морским рефрижераторным флотом млн. USD Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
3.9. Емкость рынка грузоперевозок морским рефрижераторным флотом в Западной Африке млн. USD Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
3.10. Причины изменения объема перевозок
3.11. Соотношение спроса и предложения тоннажа грузоперевозок
3.12. Причины дисбаланса объемов предложения перевозок над спросом
3.13. Выводы

4. АНАЛИЗ РЫНКА МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК В СЕГМЕНТЕ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК
4.1. Объем мирового рынка контейнерных морских перевозок. В разрезе стран. В разрезе видов грузов, млрд USD . Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
4.2. Структура контейнерного грузооборота в мире. В разрезе стран
4.3. Объем российского рынка контейнерных морских перевозок. В разрезе видов грузов, млрд USD . Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
4.4. Структура контейнерного грузооборота в России
4.5. Продолжительность доставки 40 футового контейнера из Европы в Азию морем, дней
4.6. Стоимость доставки 40 футового контейнера из Европы в Азию морем, USD
4.7. Российские компании, которые заняты на перевозке контейнеров.
4.8. Динамика объемов перевезенных грузов в крупнотоннажных контейнерах в отчетном году, в том числе в международном сообщении
4.9. Выручка от контейнерных перевозок (и сдачи контейнеров в аренду). В разрезе стран, млн USD
4.10. Основной вид судов, обслуживающий контейнерный импорт и экспорт между портами и европейской частью России
4.11. Выручка российских автотранспортников на контейнерных перевозках, млн USD
4.12. Средняя сквозная ставка по Транссибу, USD
4.13. Количество транзитных TEU, перевезенных железнодорожным транспортом
4.14. Основные направления транзита железнодорожным транспортом
4.15. Экономика контейнерного бизнеса
4.16. Выводы

5. АНАЛИЗ РЫНКА МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК В СЕГМЕНТЕ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ ГРУЗОВ
5.1. Общая характеристика рынка
5.1.1. Технические характеристики рефрижераторных контейнеров.
5.1.2. Основные типы рефрижераторных судов
5.1.3. Сравнение конкурентоспособности авторефрижераторных, морских и железнодорожных рефрижераторных перевозок на российском рынке. Условия, при которых выгодны морские рефрижераторные перевозки.
5.2. Структура рынка
5.2.1. Структура межнационального морского рефрижераторного флота Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.2.2. Структура рынка морских рефрижераторных перевозок по крупнейшим игрокам. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.2.3. Структура рынка морских рефрижераторных перевозок по категориям грузов. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.2.4. Структура рынка морских рефрижераторных перевозок по направлениям перевозок. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.2.5. Структура импорта рефрижераторных грузов морского происхождения
5.3. Участники рынка морских рефрижераторных грузоперевозок
5.3.1. Крупнейшие мировые судоходные компании международного рефрижераторного флота по количеству кораблей
5.3.2. Крупнейшие мировые судоходные компании международного рефрижераторного флота по суммарному тоннажу
5.3.3. Рыночные доли основных игроков рынка морских рефрижераторных грузоперевозок по количеству судов
5.3.4. Характеристика компаний, владеющих 80 % мирового рефрижераторного флота. Профили компаний по параметрам: доля рынка, %, объем производства, млн USD
5.3.5. Позиции России на рынке международного рефрижераторного флота
5.4. Финансовые показатели рынка морских рефрижераторных грузоперевозок
5.4.1. Объем рынка морских перевозок рефрижераторных грузов. В разрезе стран, млрд USD Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.4.2. Объем рынка грузоперевозок специализированного конвенционального флота В разрезе стран. Млрд USD Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.4.3. Емкость общемирового рынка межнационального рефрижераторного флота, млн. куб. футов. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.4.4. Динамика общего количества межнационального рефрижераторного флота, единиц Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года.
5.4.5. Динамика объема контейнерных морских грузоперевозок рефрижераторных грузов Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.4.6. Средний рост морских контейнерных перевозок рефрижераторных грузов, в том числе фруктов рефрижераторными судами Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.5. Перспективы развития рынка морских перевозок рефрижераторных грузов
5.5.1. Прогноз развития рынка морских перевозок рефрижераторных грузов
5.5.2. Прогноз объема перевозок морепродуктов рефрижераторными судами к 2025 г., млн. тонн.
5.5.3. Прогноз к 2025 году объемов грузоперевозок специализированного конвенционального флота, %. По отношению к росту рынка.
5.5.4. Выводы
5.6. Анализ смежных рынков: мировой и российский рынки фруктов
5.6.1. Объемы потребления фруктов в России Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.6.2. Импорт фруктов и овощей в Россию Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.6.3. Структура импорта фруктов в разбивке по видам, %. Изменение структуры Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.6.4. Структура продаж на мировом рынке бананов в разрезе стран получателей. В разрезе стран отправителей. В разрезе компаний поставщиков, % Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.6.5. Объем мирового рынка бананов по странам, млн. т. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.6.6. Объем российского рынка фруктов (бананы, цитрусовые), млн USD
5.6.7. Емкость российского рынка фруктов (бананы, цитрусовые), млн USD . Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.6.8. Структура мирового рынка бананов по странам мира и поставщикам, %
5.6.9. Динамика импорта бананов в России Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.6.10. Динамика импорта цитрусовых в России Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.6.11. Динамика импорта прочих овощей и фруктов в России Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.6.12. Структура рынка бананов в России в разрезе игроков рынка Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
5.6.13. Доля сетевой розницы в общем объеме розничного рынка России. Прогноз до 2020 г. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года

6. АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ
6.1. Объем перевозок грузов в разбивке по видам транспорта:
6.1.1. Река + Ж/Д
6.1.2. Море + Ж/Д
6.1.3. Авто + Ж/Д
6.1.4. Авто
6.1.5. Ж/Д
6.2. Размер рынка услуг России по грузообороту
6.3. Сегмент рынка, который упрочит позиции
6.4. Динамика доли морских перевозок грузов российскими транспортными организациями, %
6.5. Динамика доли железнодорожного и внутреннего водного транспорта.
6.6. Структура международных перевозок по видам транспорта (Река+ж/д, море+ж/д, авто+ж/д, авто, ж/д)
6.7. Соотношение транспортировок по континентам
6.8. Страна лидер по числу осуществляемых отгрузок
6.9. Направления, на которых будет происходить интенсификация грузовых потоков в ближайшие 5 лет
6.10. Структура импортируемых грузов в разбивке по континентам. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
6.11. Структура экспортируемых грузов в разбивке по континентам. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
6.12. Соотношение импортных и экспортных отгрузок
6.13. Проекты морской индустрии (судостроение, инфраструктура и т. д.), которые будут профинансированы из бюджета России в ближайшие 10 лет
6.14. Меры государства по поддержке российского судостроения и судоходства, нацеленные на создание более привлекательного инвестиционного климата в отрасли.
6.15. Инновационные конструктивные решения, позволяющие безопасно эксплуатировать новые суда в сложных климатических условиях арктических морей, которые будут реализованы в ближайшие 10 лет в судостроительной отрасли России
6.16. Новые проекты по созданию полномасштабной инфраструктуры, обеспечивающей строительство заводов сжиженного природного газа (СПГ), круглогодичный завоз оборудования для освоения месторождений, а также вывоз углеводородного сырья до 2024 г.
6.17. Новые финансовые механизмы, которые позволят увеличить конкурентоспособность российских судостроительных компаний.
6.18. Динамика количества проектов в судостроительной отрасли до 2024 г.
6.19. Доля внутреннего водного транспорта России в % от общего объема перевозок всеми видами транспорта России. Сравнение этого показателя с Европой
6.20. Структура инвестиций в развитие внутренних водных путей
6.21. Принципы построения транспортной стратегии России до 2030 года.
6.22. Объём инвестиций в развитие внутренних водных путей, млрд. руб. до 2020 года
6.23. Прогноз ёмкости рынка. Темпы роста, %
6.24. Отрасли, которые будут развиваться наиболее динамично
6.25. Перспективы развития рынка
6.26. Выводы

7. АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО РЫНКА МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
7.1. Анализ российского флота для международных морских грузоперевозок
7.1.1. Факторы для успешного развития морских перевозок отечественным транспортным флотом общего пользования
7.1.2. Условия для роста объемов коммерческих перевозок морским транспортом
7.1.3. Динамика ухода российских морских судов под флаги других государств. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.1.4. Количество высокопроизводительных специализированных судов, работающих под флагом России (в разбивке по категориям): Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.1.4.1. Контейнеровозы
7.1.4.2. Рефрижераторы
7.1.4.3. Паромы
7.1.4.4. Газовозы
7.1.4.5. Суда для перевозок жидких химических грузов
7.1.4.6. Современные, соответствующие мировым стандартам крупнотоннажные танкеры для экспорта сырой нефти
7.1.4.7. Крупнотоннажные балкеры для перевозок зерна, угля, руды и минеральных удобрений.
7.1.5. Доля судов, работающих под флагом России от общего объема российских судов
7.1.6. Проекты по развитию танкерного флота ледового класса, которые будут финансироваться из бюджета России Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.1.7. Проекты по развитию строительства судов технического флота Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.1.8. Количество новых типов многофункциональных спасательных судов, в том числе ледового класса неограниченного района плавания, которые будут построены в ближайшие 10 лет в России. Объем финансирования, млрд. руб. Динамика строительства судов Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.1.9. Динамика числа заказов на срочное обновление судов, осуществляющих перевозки по российским внутренним водным путям. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.1.10. Количество новых типов танкеров для перевозки СПГ и газового конденсата, а также вспомогательных судов для проектов развития производств СПГ, которые будут построены в России. Прогноз до 2025 года
7.1.11. Количество новых типов арктических челночных танкеров, которые будут построены в ближайшие 10 лет в России. Динамика развития танкерного флота ледового класса. Прогноз до 2025 года
7.1.12. Количество новых типов танкеров-химовозов, которые будут построены в ближайшие 10 лет в России
7.1.13. Количество новых типов судов, предназначенных для перевозки по внутренним водным путям генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, а также контейнеров, которые будут построены в ближайшие 10 лет в России для обновления речного флота
7.1.14. Основные факторы, влияющие на изменение внутреннего спроса на суда
7.1.15. Средний возраст флота, находящегося на данный момент в эксплуатации
7.1.16. Правила морской перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах в России
7.1.17. Выводы
7.2. Ведущие российские компании на рынке морских грузоперевозок
7.3. Анализ инфраструктуры российского рынка международных морских перевозок
7.3.1. Длина внутренних водных путей Российской Федерации
7.3.2. Эксплуатируемая сеть водных путей Российской Федерации, тыс. км.
7.3.3. Основные водные магистрали.
7.3.4. Протяженность системы, тыс. км.
7.3.5. Гарантированная глубина, м.
7.3.6. Характеристики Единой глубоководной системы для эксплуатации судов, тыс. тонн.
7.3.7. Количество портов внутренних
7.3.8. Доля внутренних водных путей и гидротехнических сооружений в безопасном состоянии
7.3.9. Товарная структура международных перевозок (оборудование, ТНП, Стройматериалы, Упаковка, Сырье)
7.3.10. Техническое состояние безопасности судоходных гидротехнических сооружений
7.3.11. Выводы
7.4. Грузооборот российского рынка
7.4.1. Структура контейнерного грузооборота в России
7.4.2. Коммерческий грузооборот морского транспорта, млрд. т-км. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года., %
7.4.3. Коммерческий грузооборот внутреннего водного транспорта РФ, млрд. т-км. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года., %
7.4.4. Доля грузов, перевезенных судами под российским флагом от общего объема внешнеторговых грузов, перевезенных морским транспортом, %
7.4.5. Грузооборот специализированных предприятий, млрд. т-км.
7.4.6. Доля операций в международном сообщении в структуре грузооборота водным транспортом, %
7.4.7. Удельный вес заграничных перевозок в общем объеме перевозок, %
7.4.8. Доля качественных внутренних водных путей, %
7.4.9. Доля гидротехнических сооружений в безопасном состоянии, %
7.4.10. Доля специализированных компаний-перевозчиков внутри сегмента коммерческих перевозок.
7.4.11. Оборот российского контейнерного рынка USD млрд Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.4.12. Оборот рынка бункерного топлива, USD млрд. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.4.13. Коммерческий грузооборот морского транспорта РФ USD млрд., млрд. т-км
7.4.13.1. Грузооборот организаций Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.4.13.2. Прочий коммерческий грузооборот Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.4.14. Прогноз роста коммерческого грузооборота внутреннего водного транспорта РФ до 2025 г., млрд. т-км
7.4.14.1. Грузооборот организаций Прогноз до 2025 года
7.4.14.2. Прочий коммерческий грузооборот Прогноз до 2025 года
7.4.15. Перспективы развития морских перевозок отечественным транспортным флотом общего пользования (изменение объемов коммерческих перевозок морским транспортом)
7.4.15.1. Оптимистический сценарий: при условии строительства и ввода в состав флота новых судов
7.4.15.2. Пессимистический сценарий: при условии не выполнения расчетных прогнозных показателей по строительству и вводу в состав флота новых судов
7.4.16. Выводы
7.5. Объем российского рынка
7.5.1. Объём коммерческих перевозок грузов в натуральном выражении. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года % Доля в коммерческом грузообороте внутренним водным транспортом, %
7.5.2. Объем грузоперевозок внутренним водным транспортом. В натуральном выражении. В стоимостном выражении. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.5.3. Суммарная выручка российского рынка международных морских перевозок, USD млрд.
7.5.4. Структура перевезенных грузов по категориям грузов, %
7.5.5. Объем грузов, перевозимых по внутренним морским артериям России, млн. тонн.
7.5.6. Объем обработки грузов морскими портами России в натуральном выражении. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.5.7. Объем грузов, перевезенных Судами река-море, млн. тонн Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.5.8. Доля судов под российским флагом в общем объеме коммерческого грузооборота Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.5.9. Динамика объемов российского рынка контейнерных перевозок с 2013 г. Отдельно — каботаж, загранплавание, млн. т
7.5.10. Доля портов северо-запада в общем количестве перевезенных грузов
7.5.11. Доля грузов доставленных через российские контейнерные терминалы, млн. TEU
7.5.12. Динамика объемов перевозок грузов внутренним водным транспортом
7.5.13. Объем внешнеторговых грузов через морские порты России в разбивке по категориям грузов, в натуральном выражении
7.5.14. Объем внешнеторговых грузов через морские порты России, Балтии, Украины в натуральном выражении
7.5.15. Удельный вес заграничных перевозок в общем объеме перевозок, %
7.5.16. Прогноз объема коммерческих перевозок морским транспортом при условии строительства и ввода в состав флота новых судов
7.5.17. Выводы
7.6. Емкость российского рынка международных морских грузоперевозок
7.6.1. Емкость российского рынка грузоперевозок морским транспортом (судами под российским флагом) в денежном выражении. Доля перевозок в международном сообщении, % Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.6.2. Емкость рынка грузоперевозок внутренним водным транспортом в денежном выражении Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.6.3. Выводы
7.7. Анализ российского рынка в сегменте рефрижераторных перевозок
7.7.1. Совокупные годовые объёмы поставок скоропортящихся грузов в Россию Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.7.2. Динамика грузооборота Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.7.3. Перевозчики, предоставляющие услуги Перевозки в рефрижераторах
7.7.4. Емкость сегмента в стоимостном выражении Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.7.5. Ежегодный совокупный объем по всем направлениям грузопотоков скоропортящихся продуктов в натуральном выражении. Структура объема по портам ввоза Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.7.6. Проблемы, стоящие перед отраслью и мешающие ее скорейшему развитию
7.8. Анализ грузоперевалки через портовые мощности российского рынка
7.8.1. Структура суммарного грузооборота российских портов в разбивке на экспорт, импорт, транзит, каботаж. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.8.2. Объем грузоперевалки в разбивке по морским портам России, млн. т. Динамика по отношению к предыдущему году, % Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.8.2.1. Всего
7.8.2.2. Сухогрузы
7.8.2.3. Налив
7.8.3. Различные сценарии роста / снижения объемов перевалки грузов морскими портами России. Прогноз по объемам грузоперевалки к 2030 г., млн. тонн
7.8.4. Перевалка грузов в бассейнах России в разбивке по направлениям: Северо-Запад, Юг, Дальний-Восток, млн. т
7.8.5. Объем портовых мощностей к 2030 г. в разбивке по направлениям, млн. т.
7.8.6. Прогноз до 2030 г. грузовой базы в разбивке по направлениям и по объемам грузо перевалки, млн. т.
7.8.6.1. Фактические объемы грузооборота морских портов Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.8.6.2. Умеренно оптимистический сценарий. Прогноз стратегии
7.8.6.3. Консервативный сценарий. Прогноз стратегии
7.8.6.4. Прогноз грузооборота морских портов России по инновационному варианту
7.8.6.5. Фактическая мощность перегрузочных комплексов в морских портах России Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
7.8.6.6. Прогнозные мощности морских портов России, млн. тонн
7.8.7. Сегмент рынка, в котором ожидается наибольший рост
7.8.8. Направления (бассейны), на которых к 2030 г. ожидается наибольший рост спроса на перевалку грузов
7.8.9. Умеренно — оптимистический и консервативный сценарии по изменению совокупной грузовой базы, млн т. В том числе:
7.8.9.1. По наливным грузам, млн т
7.8.9.2. По сухим грузам, млн т.
7.8.10. Бассейн, который к 2030 г. станет основными морскими воротами экспорта российских углеводородов и минеральных удобрений
7.8.11. Бассейн, который к 2030 г. станет крупнейшим российским морским бассейном по обороту рефрижераторных грузов и грузов в контейнерах.
7.8.12. Совокупная грузовая база на Северо-Западном направлении к 2030 г., млн. т. В том числе:
7.8.12.1. По наливным грузам, млн т
7.8.12.2. По сухим грузам, млн т.
7.8.13. Проекты, которые будут реализованы к 2030 г. для обеспечения достаточности портовых мощностей (для обеспечения потребностей в грузо перевалке) на Северо-Западном направлении
7.8.14. Совокупная грузовая база на Южном направлении к 2030 г., млн. т. В том числе:
7.8.14.1. По наливным грузам, млн т
7.8.14.2. По сухим грузам, млн т.
7.8.15. Проекты, которые будут реализованы к 2030 г. для обеспечения достаточности портовых мощностей (для обеспечения потребностей в грузо перевалке) на Южном направлении
7.8.16. Совокупная грузовая база на Дальневосточном направлении к 2030 г., млн. т. В том числе:
7.8.16.1. По наливным грузам, млн т
7.8.16.2. По сухим грузам, млн т.
7.8.17. Проекты, которые будут реализованы к 2030 г. для обеспечения достаточности портовых мощностей (для обеспечения потребностей в грузоперевалке) на Дальневосточном направлении
7.8.18. Степень обеспеченности в 2030 г. грузовой базы портов Дальневосточного бассейна минерально-сырьевыми и лесными ресурсами Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также функционированием транспортного коридора Восток-Запад (контейнеры).
7.8.19. Факторы, которые будут ограничивать дальнейшее развитие мощностей портов Дальневосточного бассейна
7.8.20. Совокупная грузовая база на Северном направлении к 2030 г., млн. т. В том числе:
7.8.20.1. По наливным грузам, млн т
7.8.20.2. По сухим грузам, млн т.
7.8.21. Проекты, которые будут реализованы к 2030 г. для обеспечения достаточности портовых мощностей (для обеспечения потребностей в грузоперевалке) на Северном направлении
7.8.22. Продукция, на перевалку которой будут ориентированы морские порты Северного бассейна в 2030 г.
7.8.23. Наиболее важные для социально-экономического развития России проекты, которые будут реализованы во всех четырех морских бассейнах к 2030 г.
7.8.24. Экспорт углеводородов к 2030 г. через морские порты России в разбивке по направлениям и объемам (млн. т.)
7.8.25. Эффективность расходования бюджетных средств в 2030 г.
7.8.26. Выводы
7.9. Анализ безопасности на морском транспорте
7.9.1. Мероприятия по охране судов и портовых средств, направленных на усиление системы охраны судов и портовых средств
7.9.2. Объем финансирования за счет федерального бюджета по обеспечению транспортной безопасности населения на морском и внутреннем водном транспорте с 2010 до 2020 г. В разбивке по мероприятиям

8. УЧАСТНИКИ РОССИЙСКОГО РЫНКА МОРСКОЙ ИНДУСТРИИ
8.1. Сегмент «Судостроение и судоремонт». Профили компаний по параметрам: доля рынка, %, объем производства, млн. USD
8.1.1. Судостроительные и судоремонтные предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), которые специализируются на судах для океанских и морских перевозок
8.1.2. Судостроительные и судоремонтные предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), которые специализируются на судах смешанного плавания и судах внутренних водных коммуникаций
8.1.3. Судостроительные и судоремонтные предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), которые специализируются на ледоколах
8.1.4. Судостроительные и судоремонтные предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), которые специализируются на промысловых судах
8.1.5. Судостроительные и судоремонтные предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), которые специализируются на технических средствах океанотехники
8.1.6. Судостроительные и судоремонтные предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), которые специализируются на корпусах судов и их конструктивных элементах
8.1.7. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся оборудованием для судостроения и судоремонта
8.1.8. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся поставкой материалов и компонентов для судостроения
8.1.9. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), специализирующиеся на технологиях для судостроения
8.1.10. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся ремонтом судов и специализированными работами
8.1.10.1. Ремонтно-эксплуатационные базы флота (РЭБ)
8.1.10.2. Судоремонтные заводы (СРЗ)
8.1.10.3. Судоремонтные мастерские (СРМ)
8.1.10.4. Судостроительно-судоремонтные заводы (ССРЗ)
8.1.10.5. Судоремонтно-механические заводы (СРМЗ)
8.1.11. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся проектированием судов и инжинирингом
8.1.12. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся научными исследованиями, изысканиями и испытаниями
8.1.12.1. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию) в области военного судостроения
8.1.12.2. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию) в области гражданского судостроения
8.1.13. Научно-исследовательские и проектные организации, инженерные бюро и др.
8.1.14. Судостроительные заводы
8.1.15. Судостроительные верфи
8.1.16. Судосборочные верфи
8.2. Сегмент «Судовые энергетические установки, системы и электрооборудование» Профили компаний по параметрам: доля рынка, %, объем производства, млн. USD
8.2.1. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся судовыми энергетическими установками
8.2.2. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), специализирующиеся на судовых двигателях и движительных системах
8.2.3. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся судовым электрооборудованием
8.2.4. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), специализирующиеся на пропульсивных системах и компонентах
8.3. Сегмент «Судовые системы навигации, управления и связи». Профили компаний по параметрам: доля рынка, %, объем производства, млн. USD
8.3.1. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся системами судовой автоматики и системами управления
8.3.2. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся поставкой навигационных систем
8.3.3. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся оборудованием связи
8.3.4. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся оптическими приборами
8.4. Сегмент «Судовое оборудование и устройства». Профили компаний по параметрам: доля рынка, %, объем производства, млн. USD
8.4.1. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся судовым оборудованием общего назначения: трюмные, санитарные, балластные, противопожарные и др.
8.4.2. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся палубным оборудованием и устройствами
8.4.3. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся судовым подъёмным и погрузо-разгрузочным оборудованием
8.5. Сегмент «Оборудование для добычи нефти, газа и освоения минерально–сырьевых ресурсов океана и шельфа». Профили компаний по параметрам: доля рынка, %, объем производства, млн. USD
8.5.1. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся оборудованием для добычи нефти, газа и освоения минерально–сырьевых ресурсов океана и шельфа
8.5.2. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся оборудованием, применяемым при различных эксплуатационных работах;
8.5.3. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся оборудованием для освоения скважин;
8.5.4. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся оборудованием для подъема продукции пластов из скважин;
8.5.5. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся оборудованием для воздействия на пласт;
8.5.6. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся оборудованием для ремонтных работ на скважине;
8.5.7. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся оборудованием для сбора и подготовки нефти и газа к транспортировке.
8.6. Сегмент «Морские и речные порты». Профили компаний по параметрам: доля рынка, %, объем производства, млн. USD
8.6.1. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся портовыми сооружениями
8.6.2. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся портовым оборудованием и техникой
8.6.3. Морские и речные порты
8.6.4. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), выпускающие, обслуживающие и эксплуатирующие средства автоматизации и системы безопасности
8.6.5. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), выпускающие, обслуживающие и эксплуатирующие портовое навигационное оборудование
8.7. Сегмент «Строительство водных путей, гидротехнических сооружений, совершенствование речной и морской инфраструктуры». Профили компаний по параметрам: доля рынка, %, объем производства, млн. USD
8.7.1. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся наплавными мостами
8.7.2. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся паромными переправами
8.7.3. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся сооружением и проектированием плотин и водохранилищ
8.7.4. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся ремонтом гидротехнических сооружений
8.7.5. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся строительством причалов, пирсов и волнорезов
8.7.6. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), выполняющие подводные работы, включая водолазные
8.7.7. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), выполняющие дноуглубительные и берегоукрепительные работы
8.7.8. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), выпускающие, обслуживающие и эксплуатирующие строительное оборудование для выполнения гидротехнических работ
8.7.9. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), специализирующиеся на материалах и технологиях для строительства, эксплуатации и ремонта гидросооружений
8.8. Сегмент «Отраслевые услуги». Профили компаний по параметрам: доля рынка, %, объем производства, млн. USD
8.8.1. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), работающие на рынке фрахта судов
8.8.2. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся агентированием
8.8.3. Компании, занимающиеся навигационными картами
8.8.4. Лизинговые компании
8.8.5. Компании, занимающиеся морскими и речными перевозками
8.8.6. Компании, оказывающие услуги для судоходства
8.8.7. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), занимающиеся экологией и охраной водных ресурсов
8.8.8. Образовательные учреждения и кадровые агентства
8.8.9. Компании, оказывающие помощь в классификации, регистрации и надзора судов
8.8.10. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), осуществляющие сюрвейерское обслуживание судов
8.8.11. Страховые компании в морской индустрии
8.8.12. Предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию), оказывающие юридические и финансовые услуги в сфере судоходства и перевозки грузов
8.8.13. Профессиональные ассоциации и союзы
8.8.14. Речные и морские пароходства
8.8.15. Производственные предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию) в морской индустрии
8.8.16. СМИ в морской индустрии
8.8.17. Торговые предприятия (с выделением доли рынка и объема производства по каждому предприятию) в морской индустрии

9. ТЕНДЕРЫ ПО ТЕМЕ «СУДОСТРОЕНИЕ И СУДОРЕМОНТ»

10. АНАЛИЗ российского рынка международных морских перевозок в региональном разрезе
10.1. Перевозки в районы крайнего Севера
10.2. Совокупный доход, получаемый тремя специализированными морскими пароходствами (Дальневосточное, Черноморское, Балтийское) в том числе с грузами иностранных фрахтователей, USD млрд.
10.3. Выручка Дальневосточного пароходства, USD млн.
10.4. Доля рынка контейнерных перевозок, контролируемая Дальневосточным пароходством в дальневосточном бассейне России, %
10.5. Условия для сохранения Дальневосточным пароходством доли рынка
10.6. Основные игроки на рынке контейнерных перевозок Северо-Запада
10.7. Выводы

11. АНАЛИЗ ИМПОРТА РОССИЙСКОГО РЫНКА МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
11.1. Объем импорта. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
11.2. Доля перевозок в международном сообщении, %
11.3. Доля операций в международном сообщении в структуре грузооборота водным транспортом, %
11.4. Объем импорта товаров из стран дальнего зарубежья, USD млрд. Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
11.5. Соотношение транспортировок по континентам
11.6. Основные категории товаров, которые импортируются в морских контейнерах
11.7. Объем Российского рынка импорта, USD млрд Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
11.8. Компании-лидеры российского рынка импорта
11.9. Соотношение импортных и экспортных отгрузок
11.10. Доля на российском рынке экспорта и импорта российских перевозчиков, %
11.11. Доля контейнерных перевозок в общем объеме российского импорта (без учета нефти)
11.12. Выводы

12. АНАЛИЗ ЭКСПОРТА РОССИЙСКОГО РЫНКА МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
12.1. Основные категории товаров, которые экспортируются в морских контейнерах
12.2. Объем экспорта в морских контейнерах, USD млрд Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
12.3. Компании-лидеры российского рынка экспорта
12.4. Географическая структура экспорта грузов в период с 2013 г.
12.5. Доля контейнерных перевозок в общем объеме российского экспорта
12.6. Основные категории товаров, которые экспортируются в морских контейнерах
12.7. Выводы

13. АНАЛИЗ РЫНКА МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК В УКРАИНЕ
13.1. Наиболее ходовой груз морских контейнерных перевозок
13.2. Доля контейнерных грузов в суммарном грузообороте страны, % Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
13.3. Основные типы контейнеров, используемых в перевозках
13.4. Количество контейнерных компаний Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
13.5. Компании, у которых первенство по объему перевезенных контейнеров через украинские порты. Динамика их объемов Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
13.6. Количество линий, которые имеют собственные судоходные еженедельные сервисы, включающие океанские
13.7. Динамика объемов перевозок через порты Украины, % Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года
13.8. Количество ведущих линий, перевозящих 96,5 % всего объема контейнеров, проходящих через украинские порты
13.9. Соотношение экспорта и импорта, повлиявшее на расстановку иностранных и украинских судоходных компаний в сегменте морских контейнерных перевозок
13.10. Новые перевозчики на украинском контейнерном рынке с 2013 г.
13.11. Перевозчики, покинувшие рынок в отчетном году.
13.12. Выводы

14. ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ НА КОНТЕЙНЕРНЫЙ ФРАХТ (В ТОМ ЧИСЛЕ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ТРАМПЕРНЫХ ГРУЗОВ: МОРОЖЕНЫЕ МОРЕПРОДУКТЫ, ЦИТРУСОВЫЕ)
14.1. Ведущие факторы, определяющие цену комбинированной контейнерной морской грузоперевозки как части морской составной
14.2. Ведущие факторы, которые определяют цену морской грузоперевозки трамперных грузов (мороженых морепродуктов, мороженого мяса и птицы, свежих цитрусовых) рефрижераторным флотом
14.3. Основные проявления ценовой дискриминации
14.4. Стоимость 40-футового контейнера из Азии в Европу
14.5. Размер сквозной ставки по Транссибу
14.6. Количество транзитных TEU, перевезенных в отчетном году по железной дороге. Основные направления
14.7. Тоннаж грузоперевозок (вместимостью в TEU), наиболее подверженный сокращению ставок (снижение ставок оказывает наибольшее влияние)
14.8. Изменение ставок фрахта в морских перевозках Динамика с 2013 г. Прогноз до 2025 года.
14.9. Регионы мира, в которых снижение ставок оказало наибольшее влияние на морские контейнерные перевозки
14.10. Основы построения тарифов
14.11. Виды тарифов в зависимости от вида плавания
14.12. Структура себестоимости. Формула, применяемая для расчета себестоимости перевозки одной тонны груза SТ в рейсе сухогрузного судна
14.13. Принципы построения тарифной системы
14.14. Факторы, влияющие на ставки движенческой операции
14.15. Факторы, влияющие на ставки стояночной операции
14.16. Классы груза (по движенческой операции) и группы груза (по стояночной операции)
14.17. Ставки тарифов в разрезе различных морских бассейнов
14.18. Ставки тарифов при перевозках грузов в рефрижераторных судах или рефрижераторных трюмах морских судов
14.19. Порядок расчёта провозной платы. Таксировка платы
14.20. Принципы распределения грузов на отдельные группы по наименованиям
14.21. Принципы распределения групп грузов на отдельные позиции
14.22. Принципы расчетов тарифов на перевозку грузов на судах, дифференцированных по тарифным поясам
14.23. Динамика индексов перевозок грузов морским транспортом. Тенденции индексов
14.24. Ставки фрахта:
14.24.1. Индия и Шри-Ланки — Западная Африка, USD за TEU
14.24.2. Восточная Азия — Западная Африка торговое соглашение (AWATA) USD за TEU
14.24.3. Ближний Восток (ОАЭ, Оман, Катар, Иран, Бахрейн, Иордания, Ирак, Кувейт, Афганистан, Саудовская Аравия, Йемен) & Южной Азии (Пакистан, Бангладеш) — Западная Африка, USD за TEU
14.25. Зависимость ставок фрахта от средних ставок фрахта контейнера
14.26. Причины изменения ставок в текущем году
14.27. Динамика развития ставок на фрахт
14.28. Различия в уровне ставок на грузоперевозки с грузовыми средствами и без грузового оборудования.
14.29. Различия в уровне ставок в региональном аспекте
14.30. Влияние объемов мировой торговли на стоимость грузоперевозок, %
14.31. Прогноз изменения ставок в перспективе до 2020 г.
14.32. Выводы

15. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК.


Описание

В отчете предлагается всесторонняя оценка рынка. Она сделана посредством углубленных качественных анализов исторических данных и проверяемых прогнозов относительно размера рынка. Прогнозы, представленные в отчете, получены с использованием проверенных методологий исследования и допущений.
Отчет составлен с помощью обширных первичных исследований (посредством интервью, опросов отраслевых аналитиков и наблюдений) и вторичных исследований (авторитетные платные источники, торговые журналы и базы данных отраслевых организаций).
Отчет включает качественную и количественную оценку рынка отраслевыми аналитиками, материалы отраслевых экспертов и участников отрасли по цепочке создания стоимости.
В отчете содержится анализ тенденций материнского рынка, макроэкономических показателей и определяющих факторов, а также рыночная привлекательность в сегментах.
В отчете представлен анализ по категориям продукции, по сегментам потребителей, по географическим регионам, по сферам применения продукции.
Отчет отражает влияние различных рыночных факторов на сегменты рынка и различные географические регионы.
Все рыночные данные, указанные в отчете, подтверждены отраслевой статистикой.

Основные моменты отчета:
 Подробный анализ фона, который включает оценку материнского рынка
 Анализ спроса и предложения
 Изменение динамики рынка в отрасли
 Углубленная сегментация рынка до второго или третьего уровня
 Исторический, текущий и прогнозируемый размер рынка с точки зрения как стоимости, так и объема
 Оценка последних отраслевых тенденций и разработок
 Анализ конкурентной среды
 Рыночные доли и стратегии ключевых игроков
 Развивающиеся, потенциальные и нишевые сегменты, географические регионы, демонстрирующие перспективный рост
 Объективная оценка траектории рынка
 Анализ перспективы рынка
 Информация для участников рынка о том, как поддерживать и наращивать свою рыночную долю

Региональный анализ охватывает:
 Северная Америка (США и Канада)
 Латинская Америка (Мексика, Бразилия, Перу, Чили, Аргентина и другие)
 Западная Европа (Германия, Великобритания, Франция, Испания, Италия, страны Северной Европы, Бельгия, Нидерланды, Люксембург)
 Восточная Европа (Польша, Россия)
 Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Индонезия, Вьетнам, Япония, АСЕАН, Австралия и Новая Зеландия)
 Ближний Восток и Африка
 Страны СНГ (Узбекистан, Казахстан, Киргизия, Туркмения, Беларусь, Армения, Азербайджан)
Таким образом, отчет служит хранилищем анализа и информации для каждого аспекта рынка, включая: сегментация рынка по регионам, по технологиям, по типам продукции, по сферам применения.
Методология
В Global Market Reports наши исследователи и эксперты используют уникальное сочета-ние первичных и вторичных исследований с проверкой и итерациями на каждом этапе, чтобы свести к минимуму отклонения и представить наиболее точный анализ отрасли. Исследовательский процесс начинается с обширного интеллектуального анализа данных, используя аутентичные источники, такие как отраслевые издания, технические публикации, независимые исследования и платные публикации, такие как ICIS, Hoovers и т. д. Основные задачи интеллектуального анализа данных включают:
 Определение и объем исследований
 Динамика рынка, факторы роста и отраслевые тренды
 Нормативные и политические руководящие принципы для отрасли
 Демографические и статистические данные
Все вышеперечисленные факторы идентифицированы и проанализированы подробно, с их нынешним и ожидаемым влиянием на рынок, который определяется количественно и используется для получения ожидаемого роста рынка. Прогноз рынка строится с использованием статистического анализа с использованием моделей, построенных по времен-ной дисперсии, регрессии и корреляционной аналитике.
Значительный акцент сделан нами на первичных исследованиях, которые выполняют двойную роль и не только подтверждают наши результаты, но и получают проникающую информацию о рынке, что помогает нам получить более ясную информацию о деловой среде и конкурентной среде. Значительными участниками нашего основного исследова-тельского процесса являются:
Мнения первых лиц ключевых компаний участников рынка, таких как руководители, вице-президенты и т.д.
 Участники цепи поставок, дистрибьюторы и эксперты
 Основные клиенты и клиенты B2B

Добавить комментарий